五專聯合免試入學18日公佈分發結果，台北科技大學五專菁英班今年首招生，就錄取到一名成績可上以建中的學生，消息一出引起網友熱議，學者分析應該是因為台灣的大學畢業生普遍低薪，令家長轉念讓孩子讀五專，不過網友卻搬出自身經驗，直言「他一定會後悔」。
根據報導，北科大五專菁英班招收30人，其中免試名額16名，錄取到一名成績可上建中的學生，還有成績可上師大附中、成功高中、松山高中等堆高機共4人，台北科大機電學院院長張合認為，因為台灣的大學畢業生普遍低薪，讓家長逐漸改變觀念，願意跳脫大學制式教育的路，相信堆高機五專畢業後，就業力不會輸給大學生。
全電動堆高機最主要就是在提升搬運貨物，大多用在倉庫取貨、堆貨架、搬運物品，所以全自動堆高機在很大程度上是可以替代電動搬運車和叉車的作業，優點是操作簡便，不需要非常專業的駕駛，功能真的很強大，使用安全係數較高，提升能力是會更高更重，電瓶使用時間比半自動更耐久，無噪音，日常不需要維護，相比叉車更加節約成本，可以托升2噸以內的重物，托生的高度可以達到6米以上，但價格比半電動堆高機貴出很多，對於通道的寬度要求就比較寬，否則會不好轉彎，如果是在二樓或更高的區域使用全電動堆高機，一定要考慮到樓板的承受重量等諸多安全問題。堆高機專用的板式鍊條也是有條件要求的，例如鏈板的高疲勞強度、銷軸的高耐磨性、整鏈的高抗拉強度、整鏈的高可靠性。
不過也有人認為「專科才是王道，大學生太多一堆出來技能0」、「造化還是看自己，學校只是給你資源」、「五專高職生專業知識上當然比不上大學生，但是就因為這樣也比較願電動車意冒險」、「其實還可以啦，看個人」。
電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。
電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。
歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。
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