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俗話說「台上一分鐘，台下十年功」，別污辱各行各業的專業技術！一名修車師傅痛批，有客人上門修車，他憑經驗判定沒電，果真檢查後發現電瓶接頭斷了。修好車後向對方收費200元，沒想到遭嫌「貴太誇張」，但師傅堅持是專業技術，客人討價還價只願給170元就走人，還怒嗆以後不來了，師傅無奈感嘆「台灣技術類根本不值錢」。

修車師傅在臉書《靠北奧客》怒PO，客人牽一台15年老車進店裡，他檢查後，發現電瓶接頭斷了，並解釋要接一個端子頭跟焊烙鐵，以防止過電不良，僅花10鐘後快速修好，費用共200元。沒想到奧客怒回「什麼兩百元這麼貴太誇張了吧」，原PO回應「幫你檢查問題跟接端子還有焊烙鐵，如果我隨便幫你接馬上斷掉還不是一樣，這是專業」。

針對金融科技的資源投入，台灣金融研訓院自資、自地設立的「芬恩特創新聚落」與金管會的金融科技創新園區FinTechSpace為鄰，芬恩特重點為金融業的FinTech人才培育及新技術API整合，將在9月10日啟用，是即將卸任的董事長洪茂蔚繳出的「畢業成績單」。

金融科技創新基地FinTechBase由金管會監督、資金來自金融總會，委辦給資策會執工程塑膠行，針對新創團隊進行育成，過去兩年塑膠加工補助型培育團隊14家政府付了2,200萬元，今年的新團隊將進駐到新基地。

交通部拍板高鐵最新基本費率仍維持每人每公里4.134元，但根據法定優待票差額交叉補貼和優惠損失等，則可漲工程塑膠至每人每公里4.597元，等於北高最多能上漲至1560元，比現行標準車廂全票價1490元，恐得再多掏出70元，交通部長林佳龍今早則表示高鐵公司回報今年沒有塑膠零件調漲計畫。

據報導，交部每CNC塑膠加工年都會根據台灣消費者物價變動率，檢討高鐵基本費率，昨最新基本費率出爐，根據法定優待票差額交叉補貼和優惠損失等，最多可依基本費率再往上調11.2％，恐讓票價有上漲空間。